(一)城市建筑垃圾處置存在的問題 1、建筑垃圾回收利用率低。為了使建筑垃圾廢渣達(dá)到大資源利用率，黎明重工根據(jù)建筑垃圾成分及處理后的應(yīng)用領(lǐng)域，研制住建筑垃圾處理設(shè)備——移動破碎站，在建筑垃圾處理中占不可替代的地位。移動破碎站尤其適用于破碎場地小，適合建筑垃圾處理，建筑垃圾破碎、泡沫混凝土加工?！ ±杳鹘ㄖ幚碓O(shè)備的成功研制是實(shí)現(xiàn)建筑垃圾減量無害再利用處理。把建筑垃圾實(shí)現(xiàn)再資源化利用是主要處理目的。由于建筑垃圾多在城市內(nèi)，也不可能是在固定某個地點(diǎn)，所以可移動式破碎站在黎明一定是建筑垃圾處理的主流應(yīng)用設(shè)備，投資建筑垃圾破碎生產(chǎn)線，請聯(lián)系黎明重工，我們?yōu)橐?guī)劃合理的解決方案，咨詢熱線：0371-56660190。近年來，隨著可開采的天然砂資源越來越少，特別是在一些山區(qū)高速公路黎明中，石多砂少，天然砂資源十分匱乏，應(yīng)用機(jī)制砂代替天然砂配制路面混凝土勢在必行．然而，與天然砂相比，機(jī)制砂表面粗糙、多棱角以及富含石粉(粒徑小于0．075um的巖石細(xì)粉)，且其母巖大部分為石灰?guī)r，壓碎值偏大。轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)可使物料在轉(zhuǎn)子內(nèi)形成物料墊層,用以防止物料在轉(zhuǎn)子內(nèi)被加速時對轉(zhuǎn)子的大面積磨損,使轉(zhuǎn)子體具有較長的使用壽命及較低的使用費(fèi)用。而中國南車和中國北車壟斷了國內(nèi)鐵路機(jī)車制造市場幾乎95%的份額；國外市場方面，我國鐵路車輛設(shè)備已經(jīng)具備了較強(qiáng)的國際市場競爭能力，隨著全球鐵路黎明高潮的到來，出口空間巨大；從國內(nèi)國外兩方面來看，可以預(yù)見兩大鐵路機(jī)車制造公司的前景十分光明。每年有近十億噸礦石等物料需要粉碎,電能消耗十分驚人,約為150~200億kW·h,占全國電能耗量的6%~。8%。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，一個城市的建筑垃圾一般都是被集中堆放到一個地方進(jìn)行集中處理，不需要處理設(shè)備